“‘神舟’六号将于明年秋高气爽的时候发射，现在‘神舟’六号飞船正按计划展开各项工作。”今天晚上，中国载人航天工程飞船系统总设计师、中国工程院院士戚发轫在杭州向记者透露。

自去年10月15日，我国首次载人航天飞行——“神舟”五号发射成功后，“神舟”六号就成了国人关心的新热点。“神舟”六号将会有2名航天员，在太空飞行5到7天。

从“神舟”五号的载1人到“神舟”六号的载2人，飞船会不会有大的不同呢？戚发轫介绍说：“神舟”六号与五号的构型一致，大小也一样，因为我们设计的神舟飞船本身就能承担3名航天员7天的飞行，这是目前世界上可利用空间最大的载人飞船。

但“神舟”六号与五号相比有两个变化，一个是返回舱的布局将有所调整。戚发轫打比方说，这就好比一间房子原来1个人住，现在变成2个人住了，房内的装修要改成适合2个人生活，最起码椅子总要有两把，返回舱内其他没有什么变化。

另一个变化将会出现在“神舟”六号飞船的轨道舱，而且变化非常大。因为“神舟”六号的两名航天员要进入轨道舱，在太空中进行多项空间科学实验。

在普通人看来，杨利伟安全落地，“神舟”五号就已经成功了，但在戚发轫等航天科研人员看来，尽管载有杨利伟的返回舱已回到地面，但“神舟”五号的轨道舱仍留在太空，继续从事科学实验。今年4月15日，“神舟”五号飞船轨道舱按设计要求，留轨运行满6个月，环绕地球飞行了近2700圈，北京航天指挥控制中心结束了对它的跟踪控制。戚发轫高兴地说：“‘神舟’五号飞船轨道舱达到了设计的寿命，取得了丰硕的应用成果。”他还开玩笑说，轨道舱没有完成任务，总是不放心，现在“神舟”五号的任务圆满完成了，我才有心情离开北京。

今天晚上，戚发轫被浙江工程学院聘为兼职教授，与他同时被聘为兼职教授的还有“神舟”五号飞船系统主任、副主任级设计师中唯一的女性，神舟飞船制导、导航与控制系统副主任设计师王南华。戚发轫给大学生们讲起了航天精神，这位满头银发的老航天人希望有更多的年轻人加入航天事业。“我国航天事业的任务还很重，我现在已经70多岁了，需要有一大批愿意从事航天事业的年轻人，现在远远不够。”（本报杭州5月10日讯）